Luis Campos: “Canarias debe decidir sobre sus aeropuertos, no pedimos privilegios”

Publicado el 8 de abril de 2026, 14:27

El secretario general de NC-BC reclama desarrollar el derecho reconocido y sitúa la cogestión como un paso estratégico en el fortalecimiento del autogobierno

El secretario general de Nueva Canarias-Bloque Canarista (NC-BC), Luis Campos, defendió hoy con rotundidad, y de cara a la reunión de Canarias con el Estado del viernes, la necesidad de que el Archipiélago participe, de forma ejecutiva, en la cogestión de los aeropuertos al considerar que son infraestructuras estratégicas para la economía, la cohesión social y territorial de las islas. Campos advirtió de que “no pedimos privilegios, sino que se desarrolle un derecho reconocido y se dé un paso estratégico en el fortalecimiento del autogobierno”.

“Canarias no puede seguir siendo un mero espectador en la toma de decisiones sobre sus aeropuertos”, reivindicó el responsable del nacionalismo progresista. Son equipamientos que influyen determinantemente en el modelo económico, la conectividad, las oportunidades de empleo, para la formación académica y profesional-laboral y para el desarrollo social de las canarias y los canarios, según Luis Campos.

Como una región ultraperiférica, fragmentada y dependiente del transporte aéreo, para Nueva Canarias-BC, está “totalmente justificada” la implicación en la gestión de los aeródromos de las islas. “Aquí no hay trenes ni alternativas” y el avión es una “necesidad, no un lujo”, puntualizó el también portavoz en el Parlamento de Canarias.

Según Campos, el actual modelo centralizado no siempre responde a las necesidades singulares de Canarias. “No es razonable que, asuntos estratégicos para nuestro desarrollo, se decidan a más de 2.000 kilómetros de distancia con Madrid, sin tener en cuenta la visión Canarias”, recalcó el dirigente nacionalista.

Recordó que el Estatuto reconoce el derecho de la comunidad a participar en la gestión de los aeropuertos de interés general, por lo que “no hablamos de un privilegio ni de una concesión, sino de un mandato político” que el Gobierno del Estado “debe cumplir”.

Para NC-BC, tiene que haber una participación efectiva de las administraciones públicas canarias (Gobierno, cabildos y ayuntamientos implicados) para que intervengan en la planificación estratégica e influyan en decisiones esenciales como inversiones, tasas, conectividad, rutas y operatividad.

“Estamos hablando de sentarnos en la mesa donde se decide el futuro de las islas, no de sustituir a nadie”, especificó Luis Campos. Para el secretario general de NC-BC, “no es una reivindicación de partido”. Se trata, tal y como puntualizó, de “justicia con Canarias, que debe tener voz y capacidad de decisión sobre lo que condiciona su día a día y su futuro”. 

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