NC-BC rechaza el “espejo” de Euskadi como referencia para hacer efectiva la cogestión de los aeropuertos en base a las obligaciones del artículo 161
El secretario general de Nueva Canarias-Bloque Canarista (NC-BC), Luis Campos, advirtió hoy al Gobierno del Estado de que el “tiempo del regateo” en el desarrollo del Estatuto de Canarias ha terminado, en especial en todo lo relativo a la cogestión de las infraestructuras aeroportuarias del Archipiélago. El líder del nacionalismo progresista rechazó que el modelo acordado para Euskadi sirva como “espejo” o referencia para Canarias en esta materia. Campos consideró que la realidad territorial, insular y ultraperiférica de la comunidad canaria exige un nivel de cogestión propio y diferenciado, plenamente ajustado a las obligaciones recogidas en el artículo 161 de la carta magna canaria.
El secretario general de NC-BC demandó la partición “real y efectiva” de Canarias en todos los aeropuertos ubicados en las islas. El artículo 161 del Estatuto “se tiene que desarrollar plenamente. El “tiempo del goteo permanente, del regate corto, de pequeñas concesiones y avances milimétricos en materias competenciales reconocidas tiene que acabar”, subrayó.
“No podemos conformarnos con migajas mientras las decisiones estratégicas sobre nuestra conectividad, nuestra economía y nuestra movilidad continúan tomándose desde Madrid”, remarcó.
El responsable de NC-BC recordó que el artículo 161 del Estatuto reconoce expresamente la participación de Canarias en la gestión de los aeropuertos de interés general y establece un régimen especial para esas infraestructuras por su condición ultraperiférica. Son, enfatizó, “nuestra conexión entre las islas y con el exterior, quien no entienda eso, no entiende la realidad canaria”.
Luis Campos rechazó cualquier intento de equiparar el modelo para Canarias con el acordado por el Gobierno estatal con Euskadi. Con la importancia que el País Vasco dé a sus infraestructuras aeroportuarias, para NC-BC, “ni de lejos tienen el peso estratégico de las nuestras”. Aquí, subrayó Campos, son “esenciales para el día a día”, para la cohesión territorial, para el turismo, la movilidad de los residentes, el abastecimiento y para el propio funcionamiento del Archipiélago.
Por estas razones, Luis Campos defendió que Canarias debe tener un “tratamiento diferenciado y singular”, tal y como reconoce el Estatuto y exige la realidad de las islas.
El secretario general del nacionalismo progresista señaló que “Nueva Canarias no sabe cuáles son las prioridades de los accionistas” de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), pero “sí las de los más de 2,2 millones de personas que viven en Canarias”.
Los “verdaderos accionistas a los que hay que escuchar”, reiteró, son las canarias y los canarios que son “quienes dependen, cada día,” de estas infraestructuras para “vivir, trabajar, desplazarse y mantener la cohesión de nuestras islas”.
"𝐃𝐎𝐒 𝐅𝐌 𝐑𝐀𝐃𝐈𝐎 𝐍𝐎 𝐒𝐄 𝐇𝐀𝐂𝐄 𝐑𝐄𝐒𝐏𝐎𝐍𝐒𝐀𝐁𝐋𝐄 𝐃𝐄 𝐋𝐀𝐒 𝐎𝐏𝐈𝐍𝐈𝐎𝐍𝐄𝐒, 𝐕𝐀𝐋𝐎𝐑𝐀𝐂𝐈𝐎𝐍𝐄𝐒 𝐎 𝐀𝐅𝐈𝐑𝐌𝐀𝐂𝐈𝐎𝐍𝐄𝐒 𝐂𝐎𝐍𝐓𝐄𝐍𝐈𝐃𝐀𝐒 𝐄𝐍 𝐋𝐀 𝐏𝐑𝐄𝐒𝐄𝐍𝐓𝐄 𝐍𝐎𝐓𝐀 𝐃𝐄 𝐏𝐑𝐄𝐍𝐒𝐀, 𝐒𝐈𝐄𝐍𝐃𝐎 𝐄𝐒𝐓𝐀𝐒 𝐃𝐄 𝐄𝐗𝐂𝐋𝐔𝐒𝐈𝐕𝐀 𝐑𝐄𝐒𝐏𝐎𝐍𝐒𝐀𝐁𝐈𝐋𝐈𝐃𝐀𝐃 𝐃𝐄 𝐋𝐀 𝐅𝐎𝐑𝐌𝐀𝐂𝐈𝐎́𝐍 𝐏𝐎𝐋𝐈́𝐓𝐈𝐂𝐀 𝐑𝐄𝐌𝐈𝐓𝐄𝐍𝐓𝐄"
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